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责任编辑：卢昱君共享单车退出跑马圈地时代 业内称强强联合大势所趋■本报见习记者李乔宇前不久还在打网约车大战的共享单车就要“凉凉”了？近期，共享单车行业“猛料”频出。据媒体7月11日从广州市中级人民法院了解，共享单车破产第一案——小鸣单车破产案已进行债权统计，确认的有效债权共118881笔，债权金额共5540多万元；小鸣单车账户资金仅剩存放于微信账号上的35万多元，不足以清偿所有债务。

2015年，达美航空成为东航的“恋人”，通过认购东航H股4.6591亿股票，占认股后H股股本的10%，占总股本的3.55%，投资约34.89亿港元，每股7.49港币（约合6.25元人民币）。2016年，携程又宣布以自有资金 30亿人民币认购东航股份的非公开发行A股股票，双方还承诺在多个业务层面展开合作。

周学东表示，此次把国债和地方债加进来，数据更加完整。不管是国债、地方专项债，筹集的资金是用于支持实体经济建设。并不是说社融指标越高越好。过高反而会推高全社会的杠杆水平，带来通胀隐忧；过低则反映金融部门对实体经济的支持不足。阮健弘表示，此次调整有利于政策的制定和实施。这个指标现在既能反映货币政策，也能反映财政政策。货币政策和财政政策是宏观调控的两个主要抓手，出于配合的需要，客观上也需要一个指标来综合反映货币政策和财政政策影响的信用总规模。阮健弘表示，未来央行会根据全社会金融活动的发展情况，继续关注社会融资规模指标的评价。可能还会适时完善，使金融统计指标更好地反映金融活动的变化。

无论从房价增长速度和增长幅度，三四线城市均高于一二线城市。呼和浩特工商联房地产商会秘书长刘洋就曾如此分析呼和浩特的房地产市场，“目前呼市楼市躁动，房价出现泡沫隐忧”。他指出，呼和浩特新城区人口不足200万，居民可支配收入低，收入通道和收入来源均较单一，未来可预期收入不足。呼市产业结构缺乏人口持续流入的动力，第三产业落后，缺乏影响房价上涨的可持续性。

社融“两增一减”，口径完善拉动社会融资规模多增的因素有哪些？央行调查统计司司长阮健弘在回应第一财经记者提问时表示，这显示金融体系对实体经济的支持力度加大。从结构上来看，体现为“两增一减”：贷款和债券多增，表外融资是少减，这是社会融资规模增长多增的主要原因。

在军事应用上，这一无人机可以进行长时间的通信中继、提供区域性导航精确修正信息、电子战、战区广域侦察、太空目标监控等等。在民用方面，可以满足警务、交通监控、边境安全、空中通信中继、广播电视中转、资源对地测绘、环境监控等。要实现长时间飞行，其动力来源是最大的技术难关，目前有两个主要的技术方向。一个是太阳能，太阳能电池驱动电动机，带动螺旋桨为推进系统，也称为太阳能无人机。