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她还称受到了很多威胁，有些人每天发短信来骂她。之后她不会再跟利之星奔驰有任何非官方接触。在女车主的曝光帖中，她被迫交纳金融服务费一事，也浮出水面，成为舆论关注的另一个要点。随后，梅赛德斯—奔驰回应，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。一、在中国，做个有尊严的车主有多难？

我们不自信了吗，需要用这种方式来助推？我们没底气了吗，需要给前进动力如此“注水”？显然不是。纵观改革开放四十年，特别是党的十八大以来，所取得的不平凡成就不是吹出来的，是靠着中国共产党的坚强领导，靠着习近平新时代中国特色社会主义思想科学指引，靠中国人民干出来的。把握住了这一点，就不难理解我们自信的来源，不难解释我们动力不竭的原因。可以说，党和人民赋予发展的自信、赋予中国在国际舞台上的坚定，过去是、现在是、将来还是最重要的理由。

新华网记者1日从工信部获悉，工信部已结合前期实践形成《携号转网服务管理暂行办法（征求意见稿）》，明确了携号转网申请与办理流程、市场服务管理等一系列环节，并向社会公开征求意见。根据征求意见稿，电信业务经营者应当保障用户的自由选择权，为用户提供便捷高效的携号转网服务。

税收新政利好显现除投资收益大增之外，5月29日，财政部发布《关于保险企业手续费及佣金支出税前扣除政策的公告》，该新政有两点变化：一是，产险公司和寿险公司的手续费抵税比例上限分别从保费收入（扣减退保金后）的15%、10%提升至18%；二是，新政策新增规定“超过部分，允许结转以后年度扣除”。

从减负上市这一行为来看，Uber似乎已经不再是从前那个大笔融资、大笔补贴、跑马圈地、无惧亏损的激进形象了。但这并不意味着Uber就找到了盈利的门道。杨世界对北京商报记者表示，如何盈利确实是一个大问题，无论是国内还是国外，网约车还是比较难找到一个好的盈利方式。不过，现在不盈利不等于以后也不盈利。随着用户对平台的常态化依赖性，以及技术的发展，比如5G、无人驾驶等各种新型模式的诞生，商业化还是有空间的。

除了线下方面的开拓，万达也在探索线上院线业务。但对于流媒体的价值，万达电影的视角还是：内容为王。曾茂军比较看好芒果TV的模式，他认为，只要有好内容，视频平台可以在短期内做起来。一两档综艺就把芒果TV市值拉高至百亿。这一点跟万达视为榜样和对手的迪士尼相比似乎有点保守。