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华商网讯 （记者 刘超） 8月27日西安一网友发布一条短视频，称自己叫了一辆滴滴快车但司机却没有右手，对于这种情况他觉得很惊讶，随后给客服投诉，滴滴客服回应称将如实记录并反馈给相关部门来优化。27日早网友“常超cc0926”在滴滴上叫了一辆快车，但是通过视频可以看到这名滴滴司机竟然没有右胳膊，在开车过程中换挡也是通过左胳膊来完成，虽然看起来动作非常娴熟，但是还是让人感觉不放心。该视频也引发网友热议，有人觉得只要开车老练，少一个胳膊也没啥影响，并且是靠自己实力赚钱，应该给与尊重。但也有网友认为，既然作为运营车辆，就应该符合法律法规，尊重别人同时更要考虑安全第一。还有网友认为司机不是问题，出问题的是滴滴的审核机制。

当然最重要的回报当属腾讯，财务回报上腾讯在拼多多上市时持有 17% 的股份，超过 50 多亿美元；战略回报上一方面对自家微信而言是个很好的商业化方向，平台效应，另一方面则是在电商加大布局，给阿里巴巴带去很大压力。35. 饿了么饿了么在 2018 年 4 月被阿里巴巴 95 亿美元现金收购，在创造当年本地生活领域最大并购交易额的同时，饿了么背后的投资人金沙江，红杉资本，经纬中国等都得到了很大的回报，而且是现金的回报。要知道饿了么投资人朱啸虎认为这可能是中国互联网史上最大一笔全现金收购。

许根根：新能源汽车会代替油车吗？传统的车企和互联网势力的车企，他们谁能更代表中国汽车的未来？吴晓波：中国现在是全世界最大的汽车产销国，2018年中国生产了2870万辆车，美国是1300万辆。中国的汽车产销量相当于美国+德国+日本大概还多200万辆，这是中国今天的汽车产量。

另外，大数据分析还要“人机结合”，而不能仅仅依靠算法。专家的经验、人们的直觉等都应在分析中有一席之地。沈艳在《民意难测：为何希拉里赢了民调输了选举》《大数据分析五步法：以新经济指数为例》等一系列文章中都表达了上述观点。沈艳也将这些理念用到工作中，她和她的团队成员搜集文本大数据，使用自然语言处理、深度学习等方法度量文本信息，发布了北京大学互联网金融情绪指数、中国投资者情绪指数等系列指数报告。她认为这些情绪指数“可能已经成为关于中国未来发展的新型舆情指标”。

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翻译成人话，就是把科技公司之间深层次的竞争关系，变成像竞选的政客相互人身攻击一样，直白且有效。比如今年早些时候，Facebook先是发现了近亿用户数据被黑客滥用，然后又被媒体曝出Android设备厂商深度共享数据的情况，引发了新一波的批评。